咖啡怎么收费

陈彦正
2026-08-10 19:06:55
来源: 时代在线
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特产教程

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国家数据局局长刘烈宏:将加快出台高质量数据集格式要求、质量评测、数据标注等国家标准-0bb31756

国家数据局局长刘烈宏:将加快出台高质量数据集格式要求、质量评测、数据标注等国家标准每经网首页>要闻>正文每经记者|张蕊    每经编辑|廖丹    每经北京7月4日电(记者 张蕊)7月3日,2026全球数字经济大会数据要素发展论坛在京举办。国家数据局局长刘烈宏在致辞中表示,下一步将加快出台高质量数据集格式要求、质量评测、数据标注等国家标准。刘烈宏在论坛现场致辞 图片来源:每经记者 张蕊 摄刘烈宏表示,当前,行业数据价值释放进入纵深推进的新阶段,重点问题解决路径更加明晰。“谈到数据流通利用,大家经常提到数据资源分散、数据不出域、数据标准不统一等难点问题,在‘531’工作体系下,这些问题已在实践中形成基本解决思路和路径。”关于数据标准不统一的问题,刘烈宏提到:“我们提出以语义贯通破解格式壁垒,加快提升数据流通利用的效率,数据格式不统一是信息化发展的产物,在数智化发展日新月异的今天,若要求所有的部门、行业、企业统一底层数据存储的格式,代价是十分高昂的,效率也是不高的,在很多领域、很多场景下不具备现实的可行性。”他表示,解决这一问题,我们要逐步跳出原有的工作思路,要从重格式统一向语义贯通转变,真正需要的是可互操作的规则层,而非底层存储格式的大一统。在技术实现上要从静态对齐向动态适配转变,依托元数据的挂载、语义映射等机制,实现数据自带标准化语义,支撑机器自动识别上下文。“下一步我们将采取分类施策、分级推进的策略,在国家层面充分考虑数据与人工智能发展双向赋能需求,研究制定对象标准元数据语义、接口协议等多方面的统一标准,加快出台高质量数据集格式要求、质量评测、数据标注等国家标准。”刘烈宏说。赛智产业研究院院长赵刚在接受《每日经济新闻》记者微信采访时表示,高质量数据集等系列标准的出台,将有利于扩大“AI-Ready”(AI就绪)数据供给规模和质量,提升AI模型数据训练和推理的效能,有利于充分释放数据要素价值,培育发展数据和人工智能产业,有利于加速千行百业数智化转型,构建智能经济新生态。刘烈宏还提到,北京作为数据要素综合试验区,交出了一份亮眼夺目的数字答卷,特别是在医疗数据流通领域,打通了数据归集、确权、流通交易、收益分配、安全治理全链条,形成了闭环,建成统一的医学影像云平台,破除了二级以上医疗机构影像共享壁垒,改变了患者带着胶片跑医院的传统就医模式。“据了解,2025年节约胶片打印成本已经超过1.5亿元,今年还要产生更大的节约效应。”如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权,严禁转载或镜像,违者必究。特别提醒:如果我们使用了您的图片,请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站,可联系我们要求撤下您的作品。首款神经动力学芯片问世 有助于脑机接口等技术发展Copyright © 2026 每日经济新闻报社版权所有,未经许可不得转载使用,违者必究。广告热线  北京: 010-57613265, 上海: 021-61283008, 广州: 020-84201861, 深圳: 0755-83520159, 成都: 028-86512112互联网新闻信息服务许可证:51120190017  网站备案号:蜀ICP备19004508号-3  川公网安备 51019002002026号新闻职业道德监督热线:400 889 0008   邮箱:zbb@nbd.com.cn

东京末日插画城市废墟中的视觉盛宴

在数字艺术的世界中,东京末日插画以其独特的魅力吸引着无数艺术爱好者和创作者。这种风格将繁华的东京都市景观与末日后的废墟元素相结合,创造出一种既熟悉又陌生的视觉冲击。东京作为亚洲最具活力的城市之一,其标志性建筑如东京塔、浅草寺、涩谷十字路口等在末日插画中被重新诠释,展现出繁华落尽后的凄美与震撼。

东京末日插画的起源与特点

东京末日插画起源于日本动漫和游戏文化,受到了《攻壳机动队》、《阿基拉》等经典作品的影响。这种艺术形式通常描绘东京在未来灾难或战争后的景象,高楼大厦倒塌,街道被植物覆盖,曾经繁华的城市陷入寂静。艺术家们通过细腻的笔触和丰富的色彩对比,营造出一种末世美学的独特氛围,让观众在欣赏作品的同时,思考人类文明与自然的关系。

创作技巧与表现手法

创作东京末日插画需要艺术家具备扎实的绘画功底和丰富的想象力。首先,需要对东京的城市景观有深入了解,熟悉各个地标的建筑特点。其次,掌握光影处理技巧,通过明暗对比增强画面的戏剧性。第三,色彩的运用至关重要,通常以冷色调为主,辅以暖色点缀,突出废墟中的生命力。许多艺术家还喜欢加入细节元素,如废弃的电子设备、破旧的海报、生长在建筑缝隙中的植物等,使画面更加生动真实。

数字绘画工具为东京末日插画的创作提供了更多可能性。使用Procreate、Photoshop等软件,艺术家可以轻松实现复杂的图层叠加、特效添加和色彩调整,创造出更加震撼的视觉效果。三维建模软件如Blender的引入,也让许多插画师能够构建更精细的城市废墟场景,再通过后期渲染呈现出独特的末日氛围。

东京末日插画的应用场景

东京末日插画不仅在艺术领域受到欢迎,还广泛应用于游戏、电影、书籍封面和周边产品设计。在游戏中,如《最后生还者》等末日题材作品就借鉴了这种风格,创造出令人难忘的游戏场景。电影导演们也常常从这类插画中获取灵感,构建出独特的末日世界观。此外,东京末日插画还成为时尚和音乐领域的灵感来源,设计师们从中提取元素,创造出具有末世美学的服装和专辑封面。

对于艺术爱好者来说,东京末日插画不仅是一种视觉享受,更是一种思考方式。它提醒我们关注环境问题、城市发展以及人类文明的脆弱性。通过欣赏这些作品,人们能够以全新的视角审视自己生活的城市,思考在灾难面前人类该如何应对,如何在废墟中寻找新的希望。

随着数字艺术技术的不断发展,东京末日插画也在不断创新和演变。新的表现手法和艺术理念不断融入这一领域,使其保持活力和吸引力。无论是专业艺术家还是业余爱好者,都可以通过学习和创作东京末日插画,表达自己对未来的想象和思考。

东京末日插画以其独特的艺术魅力和深刻的思想内涵,成为当代数字艺术中不可或缺的一部分。它不仅展现了艺术家们的创造力,也引发人们对城市发展和人类未来的思考。在这个充满不确定性的时代,这些描绘末日东京的作品,或许正是我们需要的警醒和启示。

上汽集团四大核心板块迎来人事变动-526172db

上汽集团四大核心板块迎来人事变动每经网首页>要闻>正文每经记者|黄辛旭    每经编辑|余婷婷    上汽集团旗下多家核心企业集中披露了人事调整。7月28日,上汽乘用车宣布,原上汽通用总经理卢晓接替王骏,出任上汽乘用车总经理,王骏卸任后将继续担任上汽集团副总经济师、上汽乘用车党委书记;上汽通用汽车宣布原华域汽车总经理徐平接任上汽通用总经理;华域汽车宣布经公司董事长提名,同意聘任陶海龙担任公司总经理。陶海龙此前担任上汽大众汽车有限公司党委书记、总经理,这意味着上汽大众或将迎来新变动,针对总经理继任人选,截至发稿,上汽大众暂未对外披露相关信息。此番人事变动,是上汽集团继2024年人事大调整之后的又一次大范围走马换将,也被认为是上汽新一轮战略进阶的核心落子。徐平接棒 上汽通用下一步要止跌、持续盈利此次人事变动涉及到上汽通用、上汽乘用车、华域汽车和上汽大众四大核心板块。作为上汽集团重要的合资板块之一,上汽通用此前的人事变动是在2024年8月,原泛亚汽车技术中心执行副总经理卢晓出任上汽通用汽车总经理。彼时,上汽通用销量疲软,新能源转型相对迟缓。卢晓在任职期间,上汽通用实施了一系列策略。包括调整生产与销售的联动机制,减轻经销商库存,在2025年4月推出别克高端新能源子品牌“至境”,并推出了多款新能源车型。上汽通用从2024年四季度重回盈利,至2026年第二季度已实现连续7个季度稳定盈利。 上汽集团产销快报显示,2026年上半年,上汽通用销售23.12万辆,同比下降5.68%;同期上汽通用披露的新能源销量接近5万辆,同比增长81.1%。徐平  图片来源:上汽通用公众号在此节点,徐平接棒上汽通用总经理,其未来的任务在于如何把上汽通用的单车热度转化为更稳定的销量结构,带动整体销量止跌同时持续盈利。从公开资料来看,徐平与卢晓的职业履历有诸多相似之处,同样长期深耕泛亚汽车技术中心,也是一名“老通用”。2024年7月,徐平开始担任华域汽车总经理。供应链层面的经验能否帮助徐平进一步平衡配置竞争、供应链协同和盈利要求,则是当下上汽通用是否能够持续盈利的重点。卢晓任职 上汽乘用车需多个爆款车型上汽乘用车是上汽集团自主事业核心载体,也是集团现阶段最关键的销量增长支柱。今年上半年,上汽乘用车销售约为54.9万辆,同比增长49.4%,其中新能源车销量23.9万辆,同比增长218.1%。拆分品牌来看,集团内部发展两极分化问题愈发凸显。得益于出海业务,MG品牌今年上半年销量约为48.6万辆,同比增长67.8%。不过,荣威、飞凡品牌今年上半年销量约为2.9万辆,同比下滑63.6%,国内市场份额持续萎缩。深究背后根源,产品迭代乏力是核心症结。近几年上汽乘用车在产品层面并未有过多热门产品,进入到新品迭代迟缓、爆款车型稀缺的发展困境。纵观在售车型,MG4是近两年具备市场热度的主力产品;荣威D7、M7系列车型上市之后市场反响平淡,销量未能达到预期。在此背景下,拥有泛亚汽车技术中心、上汽通用多年从业积淀的卢晓调任上汽乘用车,肩负起补齐自主板块研发短板、提速新品迭代的重任。职业生涯中,卢晓曾主导过别克君威、君越以及雪佛兰迈锐宝等重要车型的研发。能否把在泛亚和上汽通用积累的整车工程、本土研发以及新能源产品组织经验,转化为荣威、MG持续的产品推出节奏和竞争优势;又能否带领上汽乘用车摆脱内部冷热分化的局面,平衡海外增量与国内存量市场布局,重塑上汽自主板块产品竞争力,是卢晓履新之后首要面对的考验。本轮人事调整的另一焦点,则是上汽集团零部件板块的变动。随着徐平奔赴上汽通用汽车履新,华域汽车总经理岗位同步迎来继任者。据华域汽车公告,徐平因工作调动向董事会提交了书面辞职申请。经董事长提名,同意聘任陶海龙担任总经理,任期与本届董事会任期一致。根据公开资料,陶海龙1968年出生,拥有三十余年汽车行业从业经历,曾在上汽大众质保部、制造部长期工作。随后担任上汽集团乘用车分公司质量保证部执行总监、副总经理。此后出任上海汽车变速器有限公司总经理、华域汽车总经理,在零部件供应链业务领域积累了相关管理经验。2024年,陶海龙卸任华域汽车总经理,接任上汽大众总经理一职。当前国内车市已进入深度内卷的淘汰赛阶段,稳定高效、兼具成本优势的供应链体系已然成为企业核心竞争力。作为国内汽车零部件龙头企业,华域汽车承担着上汽集团整车业务供应链保障、成本优化、技术配套的核心职能。 此番拥有完备供应链全链条管理阅历的陶海龙重回华域汽车执掌经营工作,能否统筹优化集团整体供应链布局,平衡上游原材料波动压力与下游主机厂降价诉求,重塑零部件供应链盈利空间,对华域汽车及上汽集团而言都颇为重要。至此,上汽乘用车、上汽通用、华域汽车三大核心板块人事调整全部落地,叠加上汽大众潜在的管理层变动,集团完成了覆盖自主整车、合资整车、核心零部件的全链条人事布局。此次高管变动并非单一岗位的人事轮换,涉及到多维度、系统性的排兵布阵,也被行业认为是上汽集团应对未来竞争的新一轮布局。就在前不久的股东大会上,上汽集团董事长王晓秋认为汽车行业的竞争已更加激烈:“未来3至5年,就是中国汽车工业的‘绞杀场’,淘汰赛正式开启。低端产能、没有技术壁垒、只靠低价走量的车企一定会被出清。上汽集团具备整车全产业链、海外市场、合资+自主双底盘、电池自研配套的完整能力,我们有充足底气留在牌桌上,熬过行业最残酷的阶段。”如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权,严禁转载或镜像,违者必究。特别提醒:如果我们使用了您的图片,请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站,可联系我们要求撤下您的作品。光大同创:控股子公司重庆致贯已进入京东方、康宁的供应链体系山西省制造业振兴升级股权投资基金登记成立 出资额100.1亿元Copyright © 2026 每日经济新闻报社版权所有,未经许可不得转载使用,违者必究。广告热线  北京: 010-57613265, 上海: 021-61283008, 广州: 020-84201861, 深圳: 0755-83520159, 成都: 028-86512112互联网新闻信息服务许可证:51120190017  网站备案号:蜀ICP备19004508号-3  川公网安备 51019002002026号新闻职业道德监督热线:400 889 0008   邮箱:zbb@nbd.com.cn

10万级800V 零跑全新B01B10上市9.58万元起-d3f87d86

10万级800V 零跑全新B01B10上市9.58万元起版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。网易汽车7月16日报道 7月16日,零跑全新B系列年度改款车型——B01/B10焕新登场,两款新车各推出5款车型,全新B01官方指导价9.58-11.98万元,全新B10官方指导价9.98-12.58万元。新车针对外观配色、智能座舱、三电配置等进行多重升级,两款新车依旧基于LEAP3.5技术架构打造,并配备全域800V+3C快充、前排双零重力座椅、超大尺寸AR-HUD、17.3英寸3K中控屏并升级智驾小蓝灯,产品力全方位提升。即日起至2026年8月31日24点,通过零跑官方App、小程序及官网下定支付5000元定金并最终提车的用户,可享至高价值14680元权益、至高8万2年0息等好礼。值得一提的是,首任且非营运的车主,还可享受电池、电驱、电控以及整车终身质保。外观设计上,全新B01延续现款车型的造型设计,新增云黛紫、液态银两款车身配色,另外还增加了“智驾小蓝灯”、车顶激光雷达+高通8650芯片,可实现车位到车位、泊车辅助等功能。全速域全向AEB紧急制动(4-130km/h工作区间,支持120km/h刹停)、紧急转向辅助AES以及前后双向误加速抑制MAI系统等配置,筑起全场景主动安全防线。新车采用天梭流体车身,17.2°驭风美学溜背角,AGS主动进气格栅,车身尺寸方面,新车4770mm长,1880mm宽,1490mm高,轴距为2735mm。后备箱配备电动记忆尾门,全新B01拥有86%优秀得房率,460L基础后备箱含70L魔术隐藏储物空间,适配城市通勤、短途旅行各类装载需求。内饰部分,新增森野棕、沐光米两种内饰颜色,中控部分,同样采用三屏联动沉浸式智能座舱,分别为17.3英寸3K悬浮大屏+8.8英寸仪表屏+50英寸虚实融合AR-HUD,新车还搭载了8295P座舱芯片,整体座舱科技感拉满。舒适性配置方面,车内氛围灯升级至256色「一体环绕瀑布式」、扬声器升级至14扬规格且加入主驾座椅头枕音响,124° 的前排双零重力座椅,支持10点按摩、4向腿托、4向腰托,还有吸风式通风、加热和记忆/迎宾功能,车内娱乐体验及舒适感受升级也非常明显。三电升级则更加彻底,全系配备800V平台+3C快充,搭载最大功率为180kW(245马力)的驱动电机,电池容量升级为69.7kWh,SOC 30%至80%充电时间最快仅需16分钟,CLTC续航里程提升至670km。外观设计上,全新B10的的整体设计基本保持不变,封闭式前脸,三段式贯穿灯搭配星芒大灯,整体视觉感更强烈,下方远近光灯组与熏黑饰板融为一体,更有辨识度。新车新增风禾青、液态银两款新车身颜色,舒展的车身腰线,搭配新19英寸铝合金轮毂,质感满满。车顶还配有激光雷达,新车可实现车位到车位领航辅助、泊车辅助等功能,并新增了智驾小蓝灯。车辆空间上,全新B10拥有87.4%得房率,后备厢常规容积557L,最大可拓展空间1704L,双层可调后备箱灵活拓展,露营、亲子出游大件装备轻松收纳。进入车内,新车内饰新增森野棕、青雾灰两种配色,换装了一体式副仪表台,配备50W手机无线快充、双杯架、对开式扶手箱,副驾前方改为轨道+磁吸设计,还换装了一体式门板以及256色一体环绕瀑布式氛围灯等,豪华质感提升明显。另外,新车还升级了17.3英寸3K悬浮式中控屏、55英寸AR-HUD抬头显示,加之8.8英寸液晶仪表,形成三屏联动,并将全系标配高通骁龙8295P座舱芯片。1.83㎡全景电动天幕+电动遮阳帘的配置,前后排座椅可分别放倒形成单人小躺或双人休憩的舒适空间,则全方位保证了驾乘舒适性,车身尺寸方面,新车4515mm长,1885mm宽,1655mm高,轴距为2735mm。座椅方面,新车同样配备124°前排双零重力座椅,支持一键零重力、10点式按摩、14向腿托、14向腰托、吸风式通风、加热、记忆&迎宾等功能。动力上,也有较大升级,升级全域800V高压平台,搭配180kW(245马力)、185kW(252马力)两种规格驱动电机,电池组容量升级为69.7kWh,并支持3C快充,30%-80%充电最快仅需16分钟,续航里程提升至610km。无限鹤壁 2026-07-24 23:02:02日常碎碎念啊 2026-07-29 02:51:36快乐加载中21 2026-07-29 03:27:11生活升升乐 2026-07-25 14:18:00坠入温柔晚风 2026-07-29 03:29:09小鱼地理 2026-07-25 10:06:39体育硬核说 2026-07-29 02:31:23篮坛第一线 2026-07-29 02:59:22扬帆在旅行 2026-07-26 03:59:47欢乐搞笑站 2026-07-25 11:02:04鬼斗车 2026-07-27 19:06:00河南都市频道 2026-07-28 10:09:07一直评 2026-07-27 16:17:45华夏时报 2026-07-26 12:55:35汽车焦点 2026-07-27 17:23:42车视界科技 2026-07-28 17:54:39赛场名场面 2026-07-29 02:54:34爬虫饲养员 2026-07-29 05:03:41薪火视点 2026-07-28 11:45:48博闻视角 2026-07-27 17:44:47薪点看看 2026-07-27 18:02:57竞技风云录 2026-07-29 02:55:38慢享生活集 2026-07-29 03:03:21热血体育社 2026-07-29 03:07:16温柔且自由 2026-07-29 03:30:36快乐加载中21 2026-07-29 03:26:25热血体育社 2026-07-29 02:18:20界面新闻 2026-07-28 16:55:54澎湃新闻 2026-07-28 14:48:08财经网 2026-07-26 16:36:25人间闲散客 2026-07-28 13:26:37新华社 2026-07-28 06:36:09界面新闻 2026-07-28 10:14:20元气满分吖 2026-07-29 03:29:28网易汽车 2026-07-27 16:29:33汽车相对论 2026-07-28 14:41:59汽车相对论 2026-07-26 21:49:35无限鹤壁 2026-07-28 17:27:25迷妹爱搞笑 2026-07-24 18:22:38小鸟爱生活 2026-07-27 11:05:44

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一个中部普通地级市,凭什么敢争“万亿”?-9e12ec7c

一个中部普通地级市,凭什么敢争“万亿”?每经网首页>要闻>正文在这个头部城市“扎堆”的产业赛道上,芜湖拿什么与之同台竞速?每经记者|程晓玲    每经编辑|刘艳美    近日,安徽召开新闻发布会透露芜湖“十五五”发展目标:现代化省域副中心建设取得重大突破,经济总量占全省比重进一步提升、在长三角位次进一步提升、在全国排名进一步提升。近年来,芜湖经济总量在全国排位持续上升,成为中部乃至长三角跑出的一大“黑马”。其手中最硬的“底牌”正是深耕多年的首位产业——汽车。值得注意的是,作为一个经济体量刚刚迈上5400亿元的普通地级市,芜湖已不止一次喊出打造万亿级产业的目标。这份全力押注的雄心,放眼全国同类城市并不多见。一个例子是,作为“中国汽车第一城”,重庆去年汽车产量达278.8万辆,稳居全国城市首位,在此基础上,当地定下“十五五”产业规模超过万亿元的目标。与此同时,包括广州、深圳、长春等在内的汽车产业重镇,均将目标瞄准万亿级目标。在这个头部城市“扎堆”的产业赛道上,芜湖拿什么与之同台竞速?“GDP年均增速6.8%,2025年人均GDP达14.23万元,GDP总量在全国地级市排名由第57位上升到第55位;进出口总额较“十三五”末增长2.3倍,年均增长26.8%……”7月22日,芜湖市市长徐志在安徽省“启航‘十五五’ 奋力往前赶”系列主题新闻发布会(芜湖专场)上亮出芜湖过去五年发展成绩单。回望近几年,这个曾高调喊话“一城独大”不是春的安徽“第二城”,从“学习合肥、追赶合肥”到“对标沪苏浙、追赶优等生”,发展格局不断打开。动力很大程度上来自加速“起飞”的首位产业。今年上半年,我国汽车出口509.6万辆,仅安徽一省出口量就达100.6万辆、比去年提前5个月突破百万辆,出口量与出口金额双双位居全国第一‌。这其中,芜湖成为强引擎。上述发布会透露,上半年芜湖汽车出口76.3万辆,同比增长118.3%,增速领跑全国。换句话说,芜湖凭一己之力撑起了全国汽车出口第一省的76%,且还在猛增。往前看,2025年安徽汽车产量以368.65万辆超过广东登顶第一,其中,芜湖产量达180.1万辆,占据全省近半壁江山。再拉长时间线,芜湖汽车产量从2020年的52万辆跃升至超180万辆,产业规模从不到1200亿元迅速增长至超6000亿元。公开数据显示,2020年,广州凭借295万辆的汽车产量,在全国城市中排名第一;长春265.4万辆、上海264.68万辆,同样位居第一梯队。短短五年后,芜湖这个曾在头部名单中排不上号的“小透明”已将上海、长春等老牌汽车城甩在身后,全国排位亦逼近广州。尤其在行业格局加速分化背景下,芜湖在龙头企业奇瑞强力引领下连年跑出亮眼增速,使其成为全国汽车产业版图上更具潜力的“黑马”。数据显示,2021年—2024年,芜湖汽车产量分别同比增长56.2%、36.5%、10.7%、35.9%。2025年芜湖汽车产量同比增长10.2%,增速在全国产量超百万辆的城市中位居前列。同期,广州汽车产量下降5.1%,合肥、上海、西安分别下降2.9%、3.6%、2.1%。首位产业的含“金”量还在上升,这也成为芜湖冲击万亿产业目标的最大底气。梳理公开信息,早在2023年,芜湖就曾印发《关于聚焦首位产业建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的行动计划》,其中明确:到2025年,力争汽车产量达到300万辆,产业规模突破6000亿元;到2027年,力争汽车产量达到500万辆,产业规模突破万亿元。对照当地交出的“期中”答卷:2025年汽车产业营收已超6800亿元,但实际汽车产量与此前300万辆的目标差距不小。一个信号是,在今年芜湖市政府工作报告中,力争“汽车产业规模突破万亿元”的实现节点,已调整至“十五五”末。此次发布会上,该目标同样被纳入当地“十五五”发展目标之一。有观点指出,随着汽车制造业进入存量竞争阶段,全国增速整体放缓,市场竞争将持续加剧,老牌重镇与后发“选手”均难以置身事外。而芜湖在这一赛道面对的“竞争者”,几乎都是综合实力远超自身的一线城市或省会城市。数据显示,2025年重庆汽车产量达278.8万辆、增长9.7%,产量居全国城市首位,其中新能源汽车产量129.6万辆、增长36%,汽车和新能源汽车产量分别是芜湖的1.5倍、3.2倍,产业集群规模突破8000亿元。在此基础上,重庆“十五五”规划纲要提出“产业规模超过万亿元”目标。此外,广州、长春、深圳等汽车重镇均曾瞄准万亿级汽车产业目标。其中,与重庆同处全国汽车产量第一梯队的广州,在“十五五”规划纲要中明确提出“打造万亿级汽车产业集群”。芜湖很难没有危机感。一个细节是,今年3月以来,湖南、安徽、河南等六省主要领导密集会见比亚迪董事长兼总裁王传福一度引发关注。很多人不知道的是,在4月初安徽省委书记、省长会见王传福的一个多月前,芜湖市委书记宁波就曾赴比亚迪集团“敲门招商”,与王传福举行工作会谈。宁波在会谈中表示,比亚迪与芜湖汽车首位产业发展契合度高、互补性强,合作情谊深厚。希望进一步发挥头部企业引领带动作用,推动更多生态合作伙伴融入芜湖汽车产业链,努力实现合作共赢。王传福则表态,比亚迪将积极推动业务布局和项目建设,加快科技创新赋能汽车产业,助力芜湖高质量发展。当被问及芜湖汽车产业面临的短板,宁波在此前受访时直言,面对“新四化”转型浪潮,对标国内外一流汽车城,芜湖汽车产业在关键零部件配套、生态体系构建等领域还有较大提升空间。全力打造万亿级首位产业背后,是被寄予做强安徽省域副中心的厚望。过去很长一段时间,缺少大城市被认为是安徽的“发展之痛”。据当地媒体报道,一次安徽省重要会议曾指出:万亿量级的合肥之外,5000亿至10000亿元生产总值规模的城市仍然“断档”。2021年,安徽“十四五”规划纲要提出“支持芜湖建设省域副中心城市”。2023年3月,安徽省政府办公厅正式出台《关于支持芜湖市加快建设省域副中心城市的若干意见》,其中明确,到2027年,芜湖地区生产总值力争达到8000亿元,进入长三角20强。芜湖由此向“安徽经济增长第二极”发起冲刺。如今,芜湖GDP从2023年4741.07亿元增至2025年5402.69亿元,年均经济增量为330亿元,经济总量位居长三角第21名,较2023年无变化。而若要实现上述GDP目标,芜湖未来两年的年均经济增量需高达1300亿元。在此次发布会上,芜湖进一步明确“十五五”发展目标:“1个重大突破”,即现代化省域副中心建设取得重大突破,主要聚焦“三个进一步提升”:经济总量占全省比重进一步提升、在长三角位次进一步提升、在全国排名进一步提升;“6个新跃升”,即创新之城、汽车之城、智算之城、枢纽之城、欢乐之城、幸福之城等“六个之城”建设取得新跃升。其中,围绕“汽车之城”提出的万亿级产业目标正是关键支撑。在具体路径方面,当地明确将推动汽车首位产业向新向强、以强促大,重点围绕“整车—零部件—后市场”三位一体延链补链,构建“人·车·家”全场景生态价值链等。值得一提的是,在前不久商务部等8部门公布的40个汽车流通消费改革试点城市中,作为安徽汽车产业“双核”的合肥、芜湖同步入选。在这场国家级改革试点中,合肥重点探索汽车产销一体管理服务新模式,芜湖则聚焦汽车消费绿色转型和二手车流通两大方向。从全国来看,车市正告别由新车放量主导的增长阶段,万亿级后市场迎来快速增长期。近年来,作为全国首批沿江开放城市,安徽唯一水运、航空双开放的“出海口”,芜湖汽车出海的优势不断放大。数据显示,2025年芜湖汽车出口135.1万辆、增长17.3%,占安徽全省82%、全国19%,也就是全国每出口五辆汽车就有一辆芜湖造,汽车整车和零部件出口额超1100亿元。乘着汽车出海的“东风”,芜湖2025年进出口总额突破1900亿元、增长32.4%,总量跃居中部非省会城市第一,增速居全国主要外贸城市第一。眼下,如何进一步发挥优势承接国家级试点利好,成为摆在芜湖面前的一道新课题。如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权,严禁转载或镜像,违者必究。特别提醒:如果我们使用了您的图片,请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站,可联系我们要求撤下您的作品。费城半导体指数跌幅扩大至4%,报11850.11点Copyright © 2026 每日经济新闻报社版权所有,未经许可不得转载使用,违者必究。广告热线  北京: 010-57613265, 上海: 021-61283008, 广州: 020-84201861, 深圳: 0755-83520159, 成都: 028-86512112互联网新闻信息服务许可证:51120190017  网站备案号:蜀ICP备19004508号-3  川公网安备 51019002002026号新闻职业道德监督热线:400 889 0008   邮箱:zbb@nbd.com.cn
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