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育儿补贴制度将会产生3方面预期效果 每年将惠及上千万家庭　　务院新闻办公室今天14时举行新闻发布会，介绍育儿补贴制度及生育支持措施有关情况。国家卫生健康委副主任郭燕红介绍，现阶段，国家育儿补贴的基础标准为每孩每年3600元，至其年满3周岁。这是结合我国当前发展阶段居民的养育成本和政府财力状况等多种因素，也参考了国际上育儿补贴的相关情况，按照尽力而为、量力而行的原则综合确定的。　　育儿补贴制度是一项重要的民生政策，涉及千家万户。从国际上看，这是不少国家采取的生育支持政策之一；从国内看，一些地方结合了当地的人口和经济社会发展实际，探索实施了不同形式的育儿补贴政策，受到群众普遍欢迎。根据国际和国内的实施情况，我国实施育儿补贴制度将会产生3个方面的预期效果：　　一是帮助减轻家庭养育的负担。育儿补贴制度作为支持生育的经济政策，通过财政资金的精准发放，可以直接增加群众的现金收入。育儿补贴每年惠及上千万个家庭，可以为家庭育儿提供基础性的支持，改善育儿条件，在一定程度上缓解家庭养育孩子的经济压力，助力幼有所育。　　二是营造生育友好的社会氛围。育儿补贴是强化生育支持、促进生育友好的激励政策，树立了鲜明的政策导向。实施育儿补贴制度还有利于和托育、教育、就业、税收、住房等相关的政策同向发力，持续完善生育政策体系，更好地形成系统集成效应，推动建设生育友好型社会。　　三是更好地保障和改善民生。育儿补贴是一项普惠性、基础性、兜底性的民生政策，惠及面广、发放稳定，是“投资于人”的重要措施。实施育儿补贴制度，进一步强化基础民生保障，促进家庭发展，把人口高质量发展同人民高品质生活密切结合起来，“小切口”撬动“大民生”。同时，有助于促进民生改善和经济发展的良性循环，为经济持续健康发展增添新动力。　　育儿补贴作为一项新的制度，我们将持续深入调研，广泛听取意见，跟踪评估效果，不断地优化和完善政策措施。电话：400-052-0066 欢迎批评指正新浪简介|广告服务|About Sina联系我们|招聘信息|通行证注册产品答疑|网站律师|SINA EnglishCopyright © 1996-2025 SINA CorporationAll Rights Reserved 新浪公司 版权所有

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一个中部普通地级市，凭什么敢争“万亿”？每经网首页>要闻>正文在这个头部城市“扎堆”的产业赛道上，芜湖拿什么与之同台竞速？每经记者｜程晓玲    每经编辑｜刘艳美    近日，安徽召开新闻发布会透露芜湖“十五五”发展目标：现代化省域副中心建设取得重大突破，经济总量占全省比重进一步提升、在长三角位次进一步提升、在全国排名进一步提升。近年来，芜湖经济总量在全国排位持续上升，成为中部乃至长三角跑出的一大“黑马”。其手中最硬的“底牌”正是深耕多年的首位产业——汽车。值得注意的是，作为一个经济体量刚刚迈上5400亿元的普通地级市，芜湖已不止一次喊出打造万亿级产业的目标。这份全力押注的雄心，放眼全国同类城市并不多见。一个例子是，作为“中国汽车第一城”，重庆去年汽车产量达278.8万辆，稳居全国城市首位，在此基础上，当地定下“十五五”产业规模超过万亿元的目标。与此同时，包括广州、深圳、长春等在内的汽车产业重镇，均将目标瞄准万亿级目标。在这个头部城市“扎堆”的产业赛道上，芜湖拿什么与之同台竞速？“GDP年均增速6.8%，2025年人均GDP达14.23万元，GDP总量在全国地级市排名由第57位上升到第55位；进出口总额较“十三五”末增长2.3倍，年均增长26.8%……”7月22日，芜湖市市长徐志在安徽省“启航‘十五五’ 奋力往前赶”系列主题新闻发布会（芜湖专场）上亮出芜湖过去五年发展成绩单。回望近几年，这个曾高调喊话“一城独大”不是春的安徽“第二城”，从“学习合肥、追赶合肥”到“对标沪苏浙、追赶优等生”，发展格局不断打开。动力很大程度上来自加速“起飞”的首位产业。今年上半年，我国汽车出口509.6万辆，仅安徽一省出口量就达100.6万辆、比去年提前5个月突破百万辆，出口量与出口金额双双位居全国第一‌。这其中，芜湖成为强引擎。上述发布会透露，上半年芜湖汽车出口76.3万辆，同比增长118.3%，增速领跑全国。换句话说，芜湖凭一己之力撑起了全国汽车出口第一省的76%，且还在猛增。往前看，2025年安徽汽车产量以368.65万辆超过广东登顶第一，其中，芜湖产量达180.1万辆，占据全省近半壁江山。再拉长时间线，芜湖汽车产量从2020年的52万辆跃升至超180万辆，产业规模从不到1200亿元迅速增长至超6000亿元。公开数据显示，2020年，广州凭借295万辆的汽车产量，在全国城市中排名第一；长春265.4万辆、上海264.68万辆，同样位居第一梯队。短短五年后，芜湖这个曾在头部名单中排不上号的“小透明”已将上海、长春等老牌汽车城甩在身后，全国排位亦逼近广州。尤其在行业格局加速分化背景下，芜湖在龙头企业奇瑞强力引领下连年跑出亮眼增速，使其成为全国汽车产业版图上更具潜力的“黑马”。数据显示，2021年—2024年，芜湖汽车产量分别同比增长56.2%、36.5%、10.7%、35.9%。2025年芜湖汽车产量同比增长10.2%，增速在全国产量超百万辆的城市中位居前列。同期，广州汽车产量下降5.1%，合肥、上海、西安分别下降2.9%、3.6%、2.1%。首位产业的含“金”量还在上升，这也成为芜湖冲击万亿产业目标的最大底气。梳理公开信息，早在2023年，芜湖就曾印发《关于聚焦首位产业建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群的行动计划》，其中明确：到2025年，力争汽车产量达到300万辆，产业规模突破6000亿元；到2027年，力争汽车产量达到500万辆，产业规模突破万亿元。对照当地交出的“期中”答卷：2025年汽车产业营收已超6800亿元，但实际汽车产量与此前300万辆的目标差距不小。一个信号是，在今年芜湖市政府工作报告中，力争“汽车产业规模突破万亿元”的实现节点，已调整至“十五五”末。此次发布会上，该目标同样被纳入当地“十五五”发展目标之一。有观点指出，随着汽车制造业进入存量竞争阶段，全国增速整体放缓，市场竞争将持续加剧，老牌重镇与后发“选手”均难以置身事外。而芜湖在这一赛道面对的“竞争者”，几乎都是综合实力远超自身的一线城市或省会城市。数据显示，2025年重庆汽车产量达278.8万辆、增长9.7%，产量居全国城市首位，其中新能源汽车产量129.6万辆、增长36%，汽车和新能源汽车产量分别是芜湖的1.5倍、3.2倍，产业集群规模突破8000亿元。在此基础上，重庆“十五五”规划纲要提出“产业规模超过万亿元”目标。此外，广州、长春、深圳等汽车重镇均曾瞄准万亿级汽车产业目标。其中，与重庆同处全国汽车产量第一梯队的广州，在“十五五”规划纲要中明确提出“打造万亿级汽车产业集群”。芜湖很难没有危机感。一个细节是，今年3月以来，湖南、安徽、河南等六省主要领导密集会见比亚迪董事长兼总裁王传福一度引发关注。很多人不知道的是，在4月初安徽省委书记、省长会见王传福的一个多月前，芜湖市委书记宁波就曾赴比亚迪集团“敲门招商”，与王传福举行工作会谈。宁波在会谈中表示，比亚迪与芜湖汽车首位产业发展契合度高、互补性强，合作情谊深厚。希望进一步发挥头部企业引领带动作用，推动更多生态合作伙伴融入芜湖汽车产业链，努力实现合作共赢。王传福则表态，比亚迪将积极推动业务布局和项目建设，加快科技创新赋能汽车产业，助力芜湖高质量发展。当被问及芜湖汽车产业面临的短板，宁波在此前受访时直言，面对“新四化”转型浪潮，对标国内外一流汽车城，芜湖汽车产业在关键零部件配套、生态体系构建等领域还有较大提升空间。全力打造万亿级首位产业背后，是被寄予做强安徽省域副中心的厚望。过去很长一段时间，缺少大城市被认为是安徽的“发展之痛”。据当地媒体报道，一次安徽省重要会议曾指出：万亿量级的合肥之外，5000亿至10000亿元生产总值规模的城市仍然“断档”。2021年，安徽“十四五”规划纲要提出“支持芜湖建设省域副中心城市”。2023年3月，安徽省政府办公厅正式出台《关于支持芜湖市加快建设省域副中心城市的若干意见》，其中明确，到2027年，芜湖地区生产总值力争达到8000亿元，进入长三角20强。芜湖由此向“安徽经济增长第二极”发起冲刺。如今，芜湖GDP从2023年4741.07亿元增至2025年5402.69亿元，年均经济增量为330亿元，经济总量位居长三角第21名，较2023年无变化。而若要实现上述GDP目标，芜湖未来两年的年均经济增量需高达1300亿元。在此次发布会上，芜湖进一步明确“十五五”发展目标：“1个重大突破”，即现代化省域副中心建设取得重大突破，主要聚焦“三个进一步提升”：经济总量占全省比重进一步提升、在长三角位次进一步提升、在全国排名进一步提升；“6个新跃升”，即创新之城、汽车之城、智算之城、枢纽之城、欢乐之城、幸福之城等“六个之城”建设取得新跃升。其中，围绕“汽车之城”提出的万亿级产业目标正是关键支撑。在具体路径方面，当地明确将推动汽车首位产业向新向强、以强促大，重点围绕“整车—零部件—后市场”三位一体延链补链，构建“人·车·家”全场景生态价值链等。值得一提的是，在前不久商务部等8部门公布的40个汽车流通消费改革试点城市中，作为安徽汽车产业“双核”的合肥、芜湖同步入选。在这场国家级改革试点中，合肥重点探索汽车产销一体管理服务新模式，芜湖则聚焦汽车消费绿色转型和二手车流通两大方向。从全国来看，车市正告别由新车放量主导的增长阶段，万亿级后市场迎来快速增长期。近年来，作为全国首批沿江开放城市，安徽唯一水运、航空双开放的“出海口”，芜湖汽车出海的优势不断放大。数据显示，2025年芜湖汽车出口135.1万辆、增长17.3%，占安徽全省82%、全国19%，也就是全国每出口五辆汽车就有一辆芜湖造，汽车整车和零部件出口额超1100亿元。乘着汽车出海的“东风”，芜湖2025年进出口总额突破1900亿元、增长32.4%，总量跃居中部非省会城市第一，增速居全国主要外贸城市第一。眼下，如何进一步发挥优势承接国家级试点利好，成为摆在芜湖面前的一道新课题。如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。特别提醒：如果我们使用了您的图片，请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。费城半导体指数跌幅扩大至4%，报11850.11点Copyright © 2026 每日经济新闻报社版权所有，未经许可不得转载使用，违者必究。广告热线  北京: 010-57613265， 上海: 021-61283008， 广州: 020-84201861， 深圳: 0755-83520159， 成都: 028-86512112互联网新闻信息服务许可证：51120190017  网站备案号：蜀ICP备19004508号-3  川公网安备 51019002002026号新闻职业道德监督热线：400 889 0008   邮箱：zbb@nbd.com.cn

10万级800V 零跑全新B01B10上市9.58万元起-d3f87d86

10万级800V 零跑全新B01B10上市9.58万元起版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车7月16日报道 7月16日，零跑全新B系列年度改款车型——B01/B10焕新登场，两款新车各推出5款车型，全新B01官方指导价9.58-11.98万元，全新B10官方指导价9.98-12.58万元。新车针对外观配色、智能座舱、三电配置等进行多重升级，两款新车依旧基于LEAP3.5技术架构打造，并配备全域800V+3C快充、前排双零重力座椅、超大尺寸AR-HUD、17.3英寸3K中控屏并升级智驾小蓝灯，产品力全方位提升。即日起至2026年8月31日24点，通过零跑官方App、小程序及官网下定支付5000元定金并最终提车的用户，可享至高价值14680元权益、至高8万2年0息等好礼。值得一提的是，首任且非营运的车主，还可享受电池、电驱、电控以及整车终身质保。外观设计上，全新B01延续现款车型的造型设计，新增云黛紫、液态银两款车身配色，另外还增加了“智驾小蓝灯”、车顶激光雷达+高通8650芯片，可实现车位到车位、泊车辅助等功能。全速域全向AEB紧急制动（4-130km/h工作区间，支持120km/h刹停）、紧急转向辅助AES以及前后双向误加速抑制MAI系统等配置，筑起全场景主动安全防线。新车采用天梭流体车身，17.2°驭风美学溜背角，AGS主动进气格栅，车身尺寸方面，新车4770mm长，1880mm宽，1490mm高，轴距为2735mm。后备箱配备电动记忆尾门，全新B01拥有86%优秀得房率，460L基础后备箱含70L魔术隐藏储物空间，适配城市通勤、短途旅行各类装载需求。内饰部分，新增森野棕、沐光米两种内饰颜色，中控部分，同样采用三屏联动沉浸式智能座舱，分别为17.3英寸3K悬浮大屏+8.8英寸仪表屏+50英寸虚实融合AR-HUD，新车还搭载了8295P座舱芯片，整体座舱科技感拉满。舒适性配置方面，车内氛围灯升级至256色「一体环绕瀑布式」、扬声器升级至14扬规格且加入主驾座椅头枕音响，124° 的前排双零重力座椅，支持10点按摩、4向腿托、4向腰托，还有吸风式通风、加热和记忆/迎宾功能，车内娱乐体验及舒适感受升级也非常明显。三电升级则更加彻底，全系配备800V平台+3C快充，搭载最大功率为180kW（245马力）的驱动电机，电池容量升级为69.7kWh，SOC 30%至80%充电时间最快仅需16分钟，CLTC续航里程提升至670km。外观设计上，全新B10的的整体设计基本保持不变，封闭式前脸，三段式贯穿灯搭配星芒大灯，整体视觉感更强烈，下方远近光灯组与熏黑饰板融为一体，更有辨识度。新车新增风禾青、液态银两款新车身颜色，舒展的车身腰线，搭配新19英寸铝合金轮毂，质感满满。车顶还配有激光雷达，新车可实现车位到车位领航辅助、泊车辅助等功能，并新增了智驾小蓝灯。车辆空间上，全新B10拥有87.4%得房率，后备厢常规容积557L，最大可拓展空间1704L，双层可调后备箱灵活拓展，露营、亲子出游大件装备轻松收纳。进入车内，新车内饰新增森野棕、青雾灰两种配色，换装了一体式副仪表台，配备50W手机无线快充、双杯架、对开式扶手箱，副驾前方改为轨道+磁吸设计，还换装了一体式门板以及256色一体环绕瀑布式氛围灯等，豪华质感提升明显。另外，新车还升级了17.3英寸3K悬浮式中控屏、55英寸AR-HUD抬头显示，加之8.8英寸液晶仪表，形成三屏联动，并将全系标配高通骁龙8295P座舱芯片。1.83㎡全景电动天幕+电动遮阳帘的配置，前后排座椅可分别放倒形成单人小躺或双人休憩的舒适空间，则全方位保证了驾乘舒适性，车身尺寸方面，新车4515mm长，1885mm宽，1655mm高，轴距为2735mm。座椅方面，新车同样配备124°前排双零重力座椅，支持一键零重力、10点式按摩、14向腿托、14向腰托、吸风式通风、加热、记忆&迎宾等功能。动力上，也有较大升级，升级全域800V高压平台，搭配180kW（245马力）、185kW（252马力）两种规格驱动电机，电池组容量升级为69.7kWh，并支持3C快充，30%-80%充电最快仅需16分钟，续航里程提升至610km。无限鹤壁 2026-07-24 23:02:02日常碎碎念啊 2026-07-29 02:51:36快乐加载中21 2026-07-29 03:27:11生活升升乐 2026-07-25 14:18:00坠入温柔晚风 2026-07-29 03:29:09小鱼地理 2026-07-25 10:06:39体育硬核说 2026-07-29 02:31:23篮坛第一线 2026-07-29 02:59:22扬帆在旅行 2026-07-26 03:59:47欢乐搞笑站 2026-07-25 11:02:04鬼斗车 2026-07-27 19:06:00河南都市频道 2026-07-28 10:09:07一直评 2026-07-27 16:17:45华夏时报 2026-07-26 12:55:35汽车焦点 2026-07-27 17:23:42车视界科技 2026-07-28 17:54:39赛场名场面 2026-07-29 02:54:34爬虫饲养员 2026-07-29 05:03:41薪火视点 2026-07-28 11:45:48博闻视角 2026-07-27 17:44:47薪点看看 2026-07-27 18:02:57竞技风云录 2026-07-29 02:55:38慢享生活集 2026-07-29 03:03:21热血体育社 2026-07-29 03:07:16温柔且自由 2026-07-29 03:30:36快乐加载中21 2026-07-29 03:26:25热血体育社 2026-07-29 02:18:20界面新闻 2026-07-28 16:55:54澎湃新闻 2026-07-28 14:48:08财经网 2026-07-26 16:36:25人间闲散客 2026-07-28 13:26:37新华社 2026-07-28 06:36:09界面新闻 2026-07-28 10:14:20元气满分吖 2026-07-29 03:29:28网易汽车 2026-07-27 16:29:33汽车相对论 2026-07-28 14:41:59汽车相对论 2026-07-26 21:49:35无限鹤壁 2026-07-28 17:27:25迷妹爱搞笑 2026-07-24 18:22:38小鸟爱生活 2026-07-27 11:05:44

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及时谋划出台务实管用的增量政策……中央政治局会议这些提法有何深意？-767e3646

及时谋划出台务实管用的增量政策……中央政治局会议这些提法有何深意？每经网首页>要闻>正文每经记者｜张宏    每经编辑｜杨翼    7月30日，中共中央政治局召开会议，会议分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作。《每日经济新闻》记者注意到，这次会议在财政政策、民生、外贸、资本市场等领域，出现了一系列新的表述。例如，在财政政策方面，会议提出“及时谋划出台务实管用的增量政策”“加快财政支出和债券资金使用进度”“ 优化实施财政金融协同促内需政策”；在扩大内需方面，会议强调“加力扩大内需”；对于资本市场方面，“提升资本市场韧性和信心”的内容，比以往增加了“韧性”的表述。这些新提法有何深意？对此，日前，《每日经济新闻》记者采访了多位专家学者。记者注意到，在财政政策方面，与以往相比，会议提出“及时谋划出台务实管用的增量政策”，提出“加快财政支出和债券资金使用进度”。中国财政科学研究院院长杨志勇在接受《每日经济新闻》记者电话采访时表示，“谋划出台”，即为储备政策。储备政策的关键在于，若要花钱，资金必须能真正落地。例如，若要促进消费，必须能切实提振消费需求；若要拉动有效投资或民间投资，必须能真正带动投资增长。至于何时出台，则需视具体情况而定。当前的首要任务是用好用足现有宏观政策。如果现有资金尚未完全使用，便无需急于追加规模，而应着力优化政策执行，确保资金尽快支出。这正是会议提出“加快财政支出和债券资金使用进度”的用意所在。杨志勇表示，今年上半年，全国一般公共预算支出实现正增长。“加快财政支出和债券资金使用进度”就是强调财政科学管理。至于资金投向，年度预算已有明确安排，当前的核心问题在于如何提升预算执行效率。预算具有刚性约束，一经确定便不能随意调整。无论是预算资金还是债务资金，均有对应的具体项目；若项目未能及时落地，资金便无法形成实际支出。因此，当务之急是推动已规划项目尽快落地实施，同时坚决避免低效无效投资。在扩大内需方面，会议强调“加力扩大内需”。此外，会议还强调“优化实施财政金融协同促内需政策”。如何理解这些表述？对此，杨志勇告诉记者，上周，财政部部长蓝佛安在《人民日报》发表题为《以更大力度落实财政金融协同促内需一揽子政策》的文章，其中提出的“财政金融协同促内需”是今年财政政策的一大亮点。财政资金发挥撬动作用，重点在于两个方面：一是促进消费，二是带动民间投资。目前，该政策已落地实施，总体符合预期，但希望力度更大、效果更好，政策本身仍需进一步优化。要密切关注市场资金需求，深入了解经营主体的实际需要，从而提供更有针对性的政策支持。例如，应进一步明确消费者在哪些方面更需要支持，使政策更加精准有效。总体而言，政策方向是明确的：只要有利于促进消费、有利于带动民间投资，就应朝这个方向持续发力。记者注意到，蓝佛安还在文章中提出，深入实施财政金融协同促内需一揽子政策，一方面，要立足当前，采取更加有力的措施，持续释放消费潜力和投资活力。扩大个人消费贷款和服务业经营主体贷款贴息政策支持领域，提高贴息上限，实实在在降低消费者和经营主体当期成本；实施民间投资专项担保计划，提高授信担保额度，降低担保费率等，增强经营主体特别是中小微企业的融资可得性；另一方面，要着眼长远，加力支持科技创新、现代化产业体系建设等，提升全要素生产率，持续提升供给质量。比如，设备更新贷款贴息和中小微企业贷款贴息政策，既广泛惠及交通、水利、农业、制造业等关系国计民生的传统行业，也积极服务高端装备、生物医药、人工智能等新兴产业和未来产业，加紧培育经济增长新动能；又如，进一步扩大服务业经营主体贷款贴息政策覆盖范围，从原有8个领域拓展至包括数字、绿色、零售在内的11个领域，更好满足居民消费升级需要。谈及财政政策是否会更多地向新动能倾斜，杨志勇说，在新动能领域，财政支持首先要坚持社会主义市场经济原则，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。以技术研发投入为例，财政资金应面向市场、一视同仁，激发各类市场主体的活力，而非对特定对象给予特殊优待。在外贸领域，会议提出“要拓展国际经贸互利合作空间”。当前，我国在哪些领域与海外存在互利合作的空间？针对这一问题，商务部国际贸易经济合作研究院学术委员会副主任张建平在《每日经济新闻》记者微信采访时表示，互利合作空间可从进出口双向维度来理解。在出口方面，近期中国空调在欧洲市场表现尤为亮眼，通过创新供给有效满足了当地市场的迫切需求。当前，我国外贸“新三样”等产品正以创新驱动和绿色低碳的发展方式回应全球市场需求，实现了供给与需求的精准对接，这正是互利共赢的生动体现。“与此同时，中国也在持续扩大进口。今年上半年，我国进口增速显著高于出口增速。中国从各国进口各类商品，不仅能够有力拉动贸易伙伴的经济增长和就业，更为其创造了参与全球供应链和价值链协作的广阔机遇，对贸易伙伴而言同样具有显著的互利效应。”张建平表示。张建平对记者进一步分析称，更深一层来看，当前国际分工持续深化，全球供应链和价值链协作日益紧密。每一款产品背后，其原材料和零部件往往来源广泛。中国在与各国开展经贸合作过程中，致力于构建更加紧密的供应链和价值链协作体系，帮助贸易伙伴在国际分工中找准自身定位、获得发展机会，从而为其经济增长注入持续动力。张建平还表示，当然，中国与部分国家的贸易规模较大，可能存在一定贸易不平衡。对此，中国正积极通过“走出去”战略，赴相关国家加大投资、贴近市场、创造就业，在一定程度上形成了贸易与投资的良性替代效应。近年来，中国企业大规模海外布局，以及高质量共建“一带一路”的深入推进，均发挥了重要作用。在共建“一带一路”进程中，中国与众多伙伴国家合作建设了上百个境外工业园和产业园区，推动中外企业集聚发展、形成紧密的产业协作关系，切实带动当地经济社会发展，产生了显著的互利共赢效应。张建平最后分析称，对中国而言，拓展互利空间也直接体现在外贸格局的优化上。过去，我国出口市场以发达国家为主；而随着高质量共建“一带一路”深入推进，新兴市场、尤其是“一带一路”伙伴国家的外贸空间正加速拓展。与此同时，在传统市场中，部分市场仍在稳步拓展，但也有个别市场因贸易保护主义抬头和单边主义行径，导致双边贸易出现收缩。对于资本市场方面，记者注意到，会议提出“深化资本市场投融资综合改革，提升资本市场韧性和信心”，比以往增加了“韧性”的表述。对此，中泰证券研究所政策团队首席分析师杨畅在接受《每日经济新闻》记者微信采访时阐述了自己的理解，“韧性，不是对市场正常运行时的表述，而是受到扰动时，能够消化扰动，并迅速修复，回复到正常运行的一种状态。在这个理解下，前期证监会出台了一系列政策措施，积极吸引入市的中长期资金，比较符合承担韧性功能的作用”。哪些领域或行业，应该起到压舱石作用，成为资本市场的价值之锚？针对这一问题，北京师范大学教授、经济学家万喆在接受《每日经济新闻》记者电话采访时表示，“韧性”一词表明，资本市场政策并非追求短期维稳，而是致力于构建长效的内生稳定机制。这意味着市场在经济波动中需具备抗压能力，面对外部冲击时能够实现自我修复、快速回稳。具体而言，市场韧性需要多层次、分体系的支撑：第一，短期稳盘的“压舱石”。这要求权重股具备足够的市场影响力、盈利确定性和政策托底力度，同时兼具战略安全价值。第二，长期成长的价值之锚。这是市场长期韧性的核心底盘，主要依托硬核科技与高端制造，如半导体、信创等科技自立自强核心赛道、工业母机等高端装备，以及风电、光伏、储能、新能源车等具备全球竞争力的优势产业。第三，穿越周期的基本面压舱石。这主要体现为内需刚需与民生消费。第四，面向未来的增量韧性锚点。数字经济与AI（人工智能）实体融合是重要方向，算力基础设施、数据要素相当于数字经济时代的新型公共事业。如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。特别提醒：如果我们使用了您的图片，请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。AUMOVIO SE股价在业绩公布后上涨13%Copyright © 2026 每日经济新闻报社版权所有，未经许可不得转载使用，违者必究。广告热线  北京: 010-57613265， 上海: 021-61283008， 广州: 020-84201861， 深圳: 0755-83520159， 成都: 028-86512112互联网新闻信息服务许可证：51120190017  网站备案号：蜀ICP备19004508号-3  川公网安备 51019002002026号新闻职业道德监督热线：400 889 0008   邮箱：zbb@nbd.com.cn

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