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歼20年产量或接近2个团 俄售华发动机故意注水　　本周，珠海航展无疑是防务专家以及军迷们的一场盛会，作为中国空军和航空工业实质上的成果汇报展，本届珠海航展上展出的国产装备，特别是新装备数量之多创造了历年航展之最，而歼-20战机在本届航展上的短暂飞行表演，更是给了中国军迷“满满的福利”；而在航展之外，中国航空工业也正在有条不紊地向着航空强国的目标逐渐迈进。　　珠海航展作为中国航空工业与中国空军力量全面展示的场合，今年的规模可算是空前盛大。今天是航展公众日的最后一天。在此前几天，观察者网采访团队已经在珠海为大家献上了不少的航展介绍；而笔者所在的梨视屏帧察团队也对航展进行了直播报道。作为几万名现场亲眼目睹歼-20双机编队从空中掠过的观众之一，笔者也感受到了这一伟大时刻的幸福与不真实感，也偷偷在摘下墨镜之余摸了一把眼泪。　　网络和媒体对于歼-20参展的喜悦之情溢于言表，也有不少借此抒情的佳作。不过既然作为军情观察，我们还是要说些航展上的技术问题。　　首先当然是万众瞩目的歼-20。在航展开始前夕，中国海军尹卓少将在新闻采访中称，歼-20战机使用的就是国产发动机，这一看似“钦定”的消息无疑给了坚持“国发”理论的“国发党”以极大鼓舞；但另一方面，现场拍摄到的歼-20战机照片依然是典型的AL-31F系列的尾喷口，这样的矛盾进一步将歼-20战机的发动机问题争论引向白热化。　　歼20罕见90度高速垂直爬升 发动机已比国外略强　　歼-20所用发动机是国产还是俄造?两细节揭秘(图)热词：死亡航班饲养蜘蛛侠夺命房间引力双眼皮热剧：非正常事件 夏至未至 深夜食堂 楚乔传 刺客列传令计划的独生子令谷在车祸中当场死亡…[详细]

加盟哪家好

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无病毒的软件你懂我意思吧

在当今数字化时代，软件已经成为我们生活和工作中不可或缺的一部分。然而，随着网络环境的复杂化，恶意软件和病毒也日益猖獗。选择一款无病毒的软件，不仅关系到设备的安全，更关乎个人隐私和数据保护。那么，如何识别和选择真正安全的软件呢？本文将为您详细解析。

如何识别无病毒软件

识别无病毒软件是保护电脑安全的第一步。首先，建议从官方渠道或知名应用商店下载软件，避免从第三方网站获取来源不明的程序。其次，查看软件的开发商信息和用户评价，正规软件通常有详细的公司背景和大量正面反馈。此外，安装前务必进行杀毒软件扫描，确保安装包中没有隐藏的恶意代码。记住，无病毒的软件往往具有透明的开发团队和完善的隐私政策。

安全软件的特点

真正安全的软件通常具备几个明显特征。它们不会在后台秘密收集用户数据，也不会强制安装不需要的附加程序。此外，无病毒的软件通常会定期更新，及时修复安全漏洞，并提供清晰的权限说明。在使用过程中，这类软件不会突然弹出大量广告，也不会频繁要求访问与功能无关的系统权限。选择这样的软件，您的数字生活将更加安心。

对于企业用户而言，选择无病毒的软件尤为重要。企业数据泄露可能导致严重的经济损失和声誉损害。因此，在采购软件时，IT部门应优先考虑那些经过严格安全认证的产品，并要求供应商提供详细的安全审计报告。无病毒的软件不仅保护企业资产，还能提高员工工作效率，减少因安全问题导致的停机时间。

常见误区与防范

许多用户在选择软件时存在一些常见误区。比如，认为知名软件就一定安全，或者认为免费软件就不可靠。事实上，即使是知名软件也可能存在安全漏洞，而某些免费软件在安全方面的表现反而优于付费产品。正确的做法是根据软件的安全记录和用户评价来判断，而非仅凭品牌或价格。此外，定期更新操作系统和杀毒软件，也是防范病毒入侵的重要措施。

在使用软件时，保持良好的安全习惯同样重要。避免点击可疑链接，不随意下载附件，定期备份重要数据，这些简单的措施能大大降低感染病毒的风险。同时，培养使用正版软件的习惯，不仅能获得更好的使用体验，也是对开发者辛勤工作的尊重。

无病毒的软件是数字生活的基石。在享受科技带来便利的同时，我们也不能忽视潜在的安全风险。通过选择正规渠道下载的软件，关注开发商的信誉和软件的安全记录，以及养成良好的使用习惯，我们能够有效保护自己的设备和数据安全。

总之，无病毒的软件不仅是技术问题，更是意识和习惯问题。在信息爆炸的时代，保持警惕，选择安全可靠的软件，才能让我们在数字世界中安心前行。记住，安全永远是第一位的，无病毒的软件，你懂我意思吧。

SK海力士Q2利润大增557%仍“未达标”，与10家客户敲定长协，股价涨逾4%；希捷盘后大涨6.6%，第四财季营收增长49%，下一财季业绩指引超预期丨全球科技早参-2a29af49

SK海力士Q2利润大增557%仍“未达标”，与10家客户敲定长协，股价涨逾4%；希捷盘后大涨6.6%，第四财季营收增长49%，下一财季业绩指引超预期丨全球科技早参每经网首页>要闻>正文每经记者｜罗雪琳    每经编辑｜兰素英    NO.1 SK海力士Q2利润大增557%仍“未达标”，与10家客户敲定长协，股价涨逾4%当地时间7月29日，SK海力士公布2026年第二季度业绩，实现营收79.32万亿韩元，同比增长256.8%；营业利润60.54万亿韩元，同比增长557.2%；净利润93.92万亿韩元，同比增长1242.5%，营业利润和净利润均创单季历史新高。不过，公司营收和营业利润均低于市场预期，业绩公布后SK海力士ADR盘后一度跌超8%，截至发稿时收复失地转涨。韩国市场方面，SK海力士股价涨逾4%。SK海力士表示，AI数据中心投资持续带动高带宽存储器、企业级SSD等AI存储产品需求增长，公司第二季度已启动HBM4量产出货，下半年将进一步扩大供应，下一代HBM4E样品也已向主要客户送样。公司同时表示，已与约10家客户签订长期供应协议，并继续与其他主要行业客户洽谈合作，以增强中长期业务稳定性。随着AI服务器需求持续增长，HBM等高端存储产品仍将是公司未来业绩增长的重要驱动力。SK海力士此次未能达到市场预期，主要源于三项结构性因素。其一，HBM（高带宽存储器）销售占比偏高，反而限制了盈利增长空间。当前半导体行业利润大幅提升的主要驱动力来自传统通用内存价格的飙升，而SK海力士较高的HBM敞口使其从中获益相对有限。其二，内存价格涨势在二季度明显放缓。据SK海力士披露，二季度通用DRAM环比价格涨幅约为30%，NAND闪存约为50%至60%区间中段，均低于一季度DRAM约60%、NAND约70%的涨幅水平。其三，与主要客户签订的长期供应协议锁定了销售价格，削弱了现货价格上涨带来的收益弹性。点评：AI算力需求持续推动高性能存储市场增长，HBM等高端存储产品仍是存储芯片厂商业绩增长的重要驱动力，但市场对AI投资强度及行业高盈利水平的可持续性仍保持关注。NO.2 苹果盘中市值首破5万亿美元，重夺全球市值第一当地时间7月29日，苹果股价盘中最高触及342.89美元，市值一度突破5万亿美元，成为继英伟达之后第二家盘中达到这一市值水平的上市公司。苹果最终收涨0.94%，收盘市值约4.99万亿美元，重新超越英伟达，重回全球市值第一。市场人士认为，在科技企业持续加大AI基础设施投资背景下，苹果相对克制的资本支出策略受到投资者关注，公司将于当地时间7月30日盘后公布最新季度业绩。点评：科技企业持续加码AI投资之际，资本市场更加关注企业资本开支、盈利能力与现金流表现，AI投入效率正成为影响科技公司估值的重要因素。NO.3 希捷盘后大涨6.6%，第四财季营收增长49%，下一财季业绩指引超预期当地时间7月28日，希捷公布截至2026年7月3日的第四财季业绩，实现营收36.5亿美元，同比增长约49%，调整后每股收益5.71美元，同比增长约120%，均高于市场预期；调整后毛利率升至52.7%，较上年同期提升14.8个百分点。公司预计2027财年第一财季营收为40亿至42亿美元，中值较市场预期高约8%，调整后每股收益指引较市场预期高约25%。希捷表示，AI推动数据生成和存储需求持续增长，高容量存储产品需求保持强劲。截至发稿，希捷盘后大涨6.6%。点评：AI应用持续带动数据存储需求增长，高容量存储正成为AI基础设施的重要组成部分，行业需求有望进一步向硬盘、闪存等存储领域扩展。NO.4 康宁二季度光通信业务利润增长77%，称AI相关订单加速增长当地时间7月28日，康宁公布2026年第二季度业绩，其中光通信业务销售额同比增长32%，突破20亿美元，净利润同比增长77%，创历史新高。公司首席执行官Wendell P. Weeks在业绩电话会上表示，生成式AI和企业网络需求持续强劲，相关订单正在加速增长。管理层预计，随着AI数据中心网络架构演进，光通信产品需求将进一步提升，但光学纵向扩展技术的实际落地节奏仍存在不确定性。点评：AI数据中心建设持续带动光通信需求增长，随着网络架构升级，高速光互连有望成为产业链的重要增长方向，但新技术商业化进度仍需持续观察。NO.5 恩智浦二季度营收增长19%，三季度营收指引超预期当地时间7月29日，恩智浦公布2026年第二季度业绩，实现营收35亿美元，同比增长19%，高于市场预期；非GAAP摊薄每股收益3.61美元，同比增长33%。公司预计第三季度营收36.5亿至38.5亿美元，指引中值37.5亿美元，高于市场预期。分业务来看，汽车业务营收同比增长12%，工业与物联网业务同比增长38%，通信基础设施及其他业务同比增长41%，各主要终端市场均实现增长。点评：汽车电子、工业和通信基础设施需求持续改善，边缘AI等应用正推动半导体企业产品需求进一步增长，但行业景气度能否持续仍有待市场验证。免责声明：本文内容与数据仅供参考，不构成投资建议，使用前请核实。据此操作，风险自担如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。特别提醒：如果我们使用了您的图片，请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。Copyright © 2026 每日经济新闻报社版权所有，未经许可不得转载使用，违者必究。广告热线  北京: 010-57613265， 上海: 021-61283008， 广州: 020-84201861， 深圳: 0755-83520159， 成都: 028-86512112互联网新闻信息服务许可证：51120190017  网站备案号：蜀ICP备19004508号-3  川公网安备 51019002002026号新闻职业道德监督热线：400 889 0008   邮箱：zbb@nbd.com.cn

“以前每桶省20美元，现在一分折扣没有” 油价“破百”下的山东地炼产业现状深度调查-68e963ce

“以前每桶省20美元，现在一分折扣没有” 油价“破百”下的山东地炼产业现状深度调查每经网首页>头条>正文2026年春，国际油价“破百”，山东地炼企业面临原料成本飙升、制裁围堵及新能源冲击等多重压力，利润跌至谷底，部分企业被美国列入制裁名单，生存艰难。企业通过期货对冲、库存惜售等措施艰难应对，同时，税务监管加强，暴利时代终结。炼厂尝试向精细化工转型，但面临产能过剩和下游需求不足等困境，行业洗牌中，唯有完成产业链整合者方能生存。每经记者｜彭斐    每经编辑｜张益铭    2026年春，齐鲁大地的凌晨还有一些寒意。城市尚在沉睡，山东多家地方炼油企业的期货交易室却早已灯火通明，亮了整整一夜。熬红了双眼的交易员死死盯着海外盘面上跳动的原油数字，指尖在键盘上不停敲击。屏幕上每一个点位的波动，都直接牵动着身后林立炼塔（炼油塔，石油化工行业里核心的大型立式压力容器）的生死存亡。曾几何时，靠着特殊渠道的原油价差红利，山东地方炼油企业与民营加油站联手，书写了行业生长的黄金时代。而今，国际油价站上100美元/桶关口，曾经的采购折扣一夜归零。叠加税务监管日益完善以及新能源出行的降维打击，一场关乎存亡的生死博弈，正在齐鲁大地的炼塔之间无声展开。原料端的剧变持续侵蚀着地炼（地方性炼油厂）企业的利润。多位行业人士证实，过去几年，不少山东地炼的原油采购，锁定一些特殊渠道的原油，通过未纳入公开名单的“影子船队”运输，以放弃正规保险为代价，地炼企业换来了较大的采购成本优势，这也是行业过去多年赖以生存的核心手段。“以前采购这些原油，每桶能便宜20美元，现在一分钱折扣都没有了。”长期与山东地炼打交道的石油系统内部人士薛宇（化名）的一句话，道破了地炼企业当下原油成本飙升的残酷现实。薛宇解释，当前全球原油供应持续偏紧，俄罗斯、伊朗原油从“冷门折扣品”变成了全球市场的抢购标的，叠加美国对部分已装船原油给予临时豁免，全球买家蜂拥而入，曾经的采购折扣彻底消失，价格与国际基准油价全面接轨。这一行业困境，也得到了原东明石化副总裁、现任山东省高端化工产业发展促进会秘书长张留成的证实。他给记者算了一笔账：此前国际油价60美元/桶时，叠加10美元的采购折扣，原油到岸成本仅50多美元/桶；如今国际油价站上100美元/桶关口，不仅原油价格翻倍，运费等附加成本同步上涨，直接导致企业的流动资金需求翻了整整一倍。炼油成本大涨，直接让地炼企业的加工利润跌进了谷底。金联创监测数据显示，截至3月18日当周，山东地炼加工进口原油理论利润跌至-153元/吨，较上一周期大跌553元/吨，现货炼油业务已陷入全面亏损的境地。成本暴涨之外，是地缘政治带来的次级制裁风险，随时可能斩断企业的生存命脉。双重夹击让山东地炼的原料端，正面临前所未有的“断粮”风险。《中国能源报》报道显示，2025年，多家山东地炼企业被美国列入制裁名单，触发制裁的直接原因，是其被认定购买了伊朗原油。“美国的长臂管辖，直接切断了企业的美元结算通道，被制裁企业基本丧失了国际贸易能力，融资通道也随之断裂。”一位汇丰石化原管理层人士向《每日经济新闻》记者道出了制裁的致命影响。张留成对此同样深感忧虑：企业一旦被列入制裁名单，银行就不敢再与之开展合作，随之而来的就是融资难题。短期来看，相关地炼企业原料供应受限，或转向俄罗斯、非洲以及南美原油，且需要重新建立运输和贸易渠道，面临成本增加与供应链重构的压力。现货端的持续亏损，倒逼地炼企业不得不踏入期货市场。“原油交割周期普遍在40天左右，当下采购的原油，正式交割投产要等到一个多月以后。”山东某老牌炼化企业销售经理张磊（化名），向记者解释了炼厂采购的天然滞后性——在油价剧烈波动的当下，这40天的周期，足以让一笔采购从盈利变成巨额亏损。某地炼企业装货区 图片来源：每经记者 彭斐 摄为了对冲漫长周期里的价格波动风险，期货套保成了炼厂的必选项。“企业都设有专门的期货套保经营部，24小时有人值班盯盘，持续进行买卖操作。”张磊从期货部门的同事处得知，团队常常要在半夜盯守海外盘，直到凌晨两三点美盘收盘，才能放下心休息。这份近乎偏执的谨慎，源自2020年的一次极端行情带来的“负油价”梦魇。“那是极其特殊的时期，山东不少炼厂都亏了大钱。当时油价持续下跌，有人想用低价采购的原油摊薄高价库存的成本，结果油价越跌越补，最后直接跌成了负油价。”张磊回忆道，“如今企业的操作策略变得极度现实，期货操作一方面是对冲现货亏损，另一方面也是想在原油交易上赚回利润。现货不赚钱，就只能靠期货补，本质上和炒股的逻辑很像。”除了期货盘面的厮杀，现货库存的管理，也成了地炼企业博弈未来的关键筹码。一家年销售额超600亿元的地炼企业人士向《每日经济新闻》记者透露，其所在企业的原油库库容可达六七万吨，即便生产部门反馈储罐已全部装满，公司计划管理部门仍会下达严格指令，禁止随意动用库存原油。这一操作的背后，是国内炼厂原油采购普遍采用的“M+2”周期——3月份炼厂投产的原料，是来自1月份采购的原油，彼时采购价格仅约60美元/桶。按照这个周期推算，当前的高油价成本，要到4月底、5月初才会集中传导至炼厂生产端。在此背景下，通过下调开工率放缓低价原油的消耗，成了炼化行业的普遍选择。金联创3月19日发布的成品油市场周报显示，截至3月18日，山东地炼常减压装置开工率为62.84%，较前一周下跌0.29个百分点；剔除大型炼化项目后，山东地炼开工率仅为58.42%，较前一周下跌0.32个百分点。成本上涨让地炼企业下调开工率 图片来源：每经记者 彭斐 摄在张磊看来，这一系列操作的核心，是企业对未来油价的一场“赌博”：一方面预判后续油价仍有上涨空间，当下消耗低价原油，未来就要面对更高的生产成本；另一方面，这也是企业应对市场的统一口径，“不赚钱的生意，自然要少炼少卖”。本轮油价大涨之下，民营加油站的利润空间已被压缩到极致，整条产业链的暴利逻辑正在崩塌。汇丰石化一位销售人员透露，截至3月23日，92号汽油批发价已高达9700元/吨，较月初上调了约2000元/吨，折合到站成本约7.2元/升，而社会加油站的零售价普遍仅在7.4元/升左右。如果算上其他成本，民营加油站几乎没有盈利空间。地炼企业旗下加油站 图片来源：每经记者 彭斐 摄曾几何时，民营加油站与山东地炼组成了一台开足马力的“印钞机”。薛宇透露了行业曾经的暴利秘诀：“地炼和中石化、中石油等主营单位最大的区别，就在消费税环节。过去地炼企业常常会在消费税上做文章，实际产出的是汽柴油，开票时却换成沥青、化工品等无需缴纳消费税的品类，也就是行业内俗称的‘变票’。靠着这套操作，地炼油品每升能比正规渠道便宜1.2元～1.5元。”但如今，这套延续了多年的行业潜规则已无处遁形。京博石化一位人士向《每日经济新闻》记者表示，随着国家税务监管体系日益完善，这一“灰色利润空间”已很难存在。合规成本的提升，宣告了地炼与民营加油站暴利时代的终结。面对成品油限价令与高企的原油成本，不少炼厂和民营加油站为了求生，开启“挑肥拣瘦”的产品置换模式。张磊向记者透露了行业内这一鲜为人知的生存逻辑：“既然0号柴油卖不上价，赚不到钱，那就少生产甚至停售0号柴油，转而生产利润更高的-10号柴油，或是95号汽油。”他解释道，不同标号的油品生产成本相差无几，但-10号、-20号柴油的终端售价更高，利润空间也更可观，因此炼厂会优先生产销售高利润产品。“炼厂也别无选择，不这么做，就只能面临破产。”张磊说。这种供应策略，虽然为炼厂保住了微薄的利润，却直接将压力传导至下游，导致物流企业、农机用户陷入基础油品供应短缺的困境。如果说高油价与严监管是悬在山东地炼头顶的利刃，那么新能源汽车的快速渗透、城市轨道交通的普及，就是从根基上瓦解着地炼与加油站的生存土壤。张磊在济南亲身感受到了来自出行方式改变的冲击。“济南的地铁修通之后，干净便捷、客流不拥挤，几站路只需要几块钱，速度还快。我用支付宝绑定乘车码，还能打七至八折。”有客户向张磊抱怨，原本上班通勤高度依赖私家车，如今轻轨、地铁成了首选，直接导致沿线加油站的销量下滑近一半，普遍萎缩至少三分之一。炼油板块日薄西山，转型精细化工、延伸产业链，似乎成了地炼企业唯一的突围路径。但这条路，同样布满荆棘。以中国石化为例，2025年，其炼油事业部贡献营业收入1328.51亿元，但对应的营业利润却仅有90.95亿元，远低于勘探及开发事业部、化工事业部。而在2025年，因部分产品市场价格波动、个别生产装置停工或亏损等原因，中国石化计提减值准备合计131.78亿元。大额资产计提减值的背后，是石化行业全行业面临的产能过剩痛点。中国石油和化学工业联合会2025年数据显示：国内有机硅产能五年间增长1.4倍，聚醚多元醇行业开工率不足50%；产能过剩导致价格机制严重扭曲，80美元/桶油价下的乙烯价格，竟与50美元/桶油价时持平。“行业形势逼着你向精细化工转型，但这条路并不好走。当前通过大规模举债投入转型，显然并不现实。”一位去年已转战新能源领域的炼厂原管理层向《每日经济新闻》记者坦言。张留成也指出，炼厂转型的核心，是转向乙烯、丙烯、PX等化工原料生产，但当前下游化工行业与房地产市场持续不景气，直接导致塑料、化工原料需求持续下滑，延伸产业链的转型布局，短期内根本无法实现收益兑现。在政策主导的产能置换浪潮中，山东地炼行业已呈现出明显的两极分化格局。薛宇向记者指出，山东已关停大量小型炼厂，整合落地了裕龙石化这样2000万吨级的大型炼化一体化项目，凭借超长产业链布局，主打“减油增化”的转型路线。但对于东明石化、京博石化等老牌地炼企业而言，受原有生产设备限制，转型步伐相对缓慢，业务主体仍以炼油为主。终端市场被新能源持续蚕食，行业身处全球制裁与高成本交织的凛冬，张磊等一线从业者深知，属于地方独立炼厂野蛮生长的暴利时代，已经悄然落幕。这场关乎生死的行业洗牌中，唯有率先完成超长产业链的深度整合，熬过痛苦的转型阵痛，才能在未来的能源格局中，拼得一张宝贵的入场券。如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。特别提醒：如果我们使用了您的图片，请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。WTI原油期货涨幅扩大至2%，报92.132美元/桶人形机器人迎来落地竞速期，机器人ETF易方达（159530）等产品配置逻辑强化Copyright © 2026 每日经济新闻报社版权所有，未经许可不得转载使用，违者必究。广告热线  北京: 010-57613265， 上海: 021-61283008， 广州: 020-84201861， 深圳: 0755-83520159， 成都: 028-86512112互联网新闻信息服务许可证：51120190017  网站备案号：蜀ICP备19004508号-3  川公网安备 51019002002026号新闻职业道德监督热线：400 889 0008   邮箱：zbb@nbd.com.cn

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多重利空共振 白银期货较年初几近“腰斩”-74a9b662

多重利空共振 白银期货较年初几近“腰斩”每经网首页>要闻>正文中粮期货2026-07-17 10:30:527月16日（周四），上海期货交易所白银期货主力合约大幅下跌，报13937元/千克，跌幅3.24%。相较年初高点，截止目前白银价格一度近乎“腰斩”，宏观政策预期转向、地缘政治风险传导以及市场情绪与技术面多重力量叠加共同压低了白银期货价格。美联储6月会议纪要显示，内部对经济走向分歧严重，多数官员强调“价格稳定面临的上行风险仍处于高位”，并彻底移除了宽松前瞻指引，整体释放鹰派信号，加息预期升温推动美元指数走强和美债收益率走向高位，白银等无息资产承压。尽管美国6月CPI、PPI均低于市场预期，一度短暂修复市场情绪，但市场对9月累计加息25BP的概率仍然存在。通胀数据的边际改善未能根本扭转加息预期的压制。美伊冲突的持续升级加剧了白银下跌的颓弱局面。这一地缘风险通过一条清晰的逻辑链条传导至白银市场，即霍尔木兹海峡关闭 → 油价飙升 → 能源通胀担忧加剧 → 美联储加息预期升温 → 美元与美债收益率走强 → 白银价格承压。展望后市，白银期货走势将高度依赖于美伊冲突的发展方向、美联储货币政策路径的变化以及油价走势三大变量。在当前地缘政治风险与货币政策不确定性并存的环境下，白银市场的高波动特征预计仍将延续。（数据来源：文华财经。历史数据统计不预示未来表现。交易可能造成本金损失，请谨慎决策）白银2608合约日K线图（数据来源：新浪财经）“经·粮杯”模拟大赛全国报名人数已突破1800人！近期期货市场热点持续涌现，报名后即可获得100万模拟本金，通过模拟交易深入了解期货、提升交易能力，冲击排行榜。模拟账户举例：假设某交易者在7月15日判断白银2608合约存在做空机会，并在模拟账户14250-14300元/千克模拟看空，7月16日合约价格延续下跌至13900-13950元/千克附近，可获取一定盈利空间。若方向判断失误，同等逻辑亦面临对等亏损风险。（数据来源：文华财经，历史数据统计不预示未来表现。以上盈亏数据仅根据模拟交易举例，不作为实盘交易依据，交易可能造成本金损失，请谨慎决策）每日经济新闻联合中粮期货举办的“经·粮杯—全国期货模拟争霸赛”已连续十一期圆满收官，11位冠军先后诞生！第十二期“经· 粮杯—全国期货模拟争霸赛”正在火热进行！立刻报名抢比赛先机！报名方式：打开每日经济新闻APP，点击私人订制，选择期货大赛即可完成报名。（广告）在2026年6月已结束的月赛中，多位优秀选手表现出色！“经·粮杯—全国期货模拟争霸赛”2026年6月收益率排名（前十）内容版权归中粮期货所有，未经授权请勿使用，违规者将依法追责；观点仅反映发布当日判断，不构成交易建议；期货交易风险较高，公司不对交易结果承担责任；市场存在不确定性，敬请您审慎操作。钟思寒——交易咨询资格证号Z0017174特别提醒：如果我们使用了您的图片，请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。电力板块逆势拉升，绿色电力ETF富国（561170）早盘涨逾2%Copyright © 2026 每日经济新闻报社版权所有，未经许可不得转载使用，违者必究。广告热线  北京: 010-57613265， 上海: 021-61283008， 广州: 020-84201861， 深圳: 0755-83520159， 成都: 028-86512112互联网新闻信息服务许可证：51120190017  网站备案号：蜀ICP备19004508号-3  川公网安备 51019002002026号新闻职业道德监督热线：400 889 0008   邮箱：zbb@nbd.com.cn

ofo洽谈10亿美元新一轮融资 软银领投、滴滴或跟投-8040d573

ofo洽谈10亿美元新一轮融资 软银领投、滴滴或跟投中新经纬客户端7月28日电 据路透社28日消息，中国共享单车初创公司ofo正洽谈新一轮融资，拟募集10亿美元，此轮融资由日本软银领投，有望成为中国共享单车行业规模最大的一轮融资。消息人士透露，中国最大的叫车平台滴滴出行也可能跟投，软银亦为滴滴出行的投资股东。中国两家最大的共享单车企业ofo和摩拜单车，去年底以来已各自募集逾10亿美元，抢夺资金以扩大在国内外的市场份额。根据公开信息，7月初，ofo宣布完成超过7亿美元E轮融资，由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投。6月份，摩拜单车完成超6亿美元的新一轮融资，由腾讯领投。ofo未披露在上一轮融资的估值。ofo创始人兼CEO戴威在4月称，公司的估值已经超过20亿美元。另据三位接近摩拜单车的消息人士称，在6月融资后，摩拜单车的估值已达到约27-30亿美元。(中新经纬APP)关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。返回搜狐，查看更多