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最新外贸座次落定，“西部黑马”赢麻了-2ea42e1d

最新外贸座次落定，“西部黑马”赢麻了每经网首页>要闻>正文位次更迭背后，既是增长动能的切换，也是区域竞争力的重新洗牌。每经记者｜淡忠奎    每经编辑｜刘艳美    今年上半年，中国进出口规模历史同期首次突破25万亿元，同比增长16.9%。分省份看，规模方面，广东、江苏、浙江、上海、山东、北京6个省份进出口总额均超万亿元，稳居全国第一梯队；增速方面，26个省份实现正增长，其中13个省份跑赢全国平均水平，陕西、海南、安徽占据前三。根据海关总署最新数据，2026年上半年，广东、江苏、浙江、上海、山东、北京、福建、安徽、四川、河南组成新的十强外贸大省。省份排位变动则更加引人关注：北京紧追山东，安徽跃升至全国第八，陕西和重庆排位也大幅攀升。位次更迭背后，既是增长动能的切换，也是区域竞争力的重新洗牌。2026年上半年，我国各区域进出口均实现增长，东部、中部、西部、东北地区进出口规模同比分别增长16.5%、20%、20.3%和8.6%。这背后，外贸前十大省份均实现正增长，贡献全国八成的外贸份额。其中，广东、江苏、浙江、上海、山东、北京进出口总值分别为54888.73亿元、34855.48亿元、29673.56亿元、25516.57亿元、18069.16亿元、17844.65亿元，同比分别增长20.8%、23.9%、8.6%、18.6%、4.4%、16.5%，与其他省份拉开明显差距。事实上，这六个省份常年稳居外贸大省前列，但内部竞争日益激烈。从上半年看，广东、江苏领跑优势继续扩大，上海紧追浙江，北京和山东也只剩下200余亿元的差距，“谁是外贸第五大省”将成为本年度一大悬念。安徽拿下外贸前十省份的增长“冠军”，以34.3%的增速完成逆转，一举晋级全国第八。数据显示，上半年安徽高新技术产品出口1264.3亿元，同比增长78.3%，占全省出口总值29.7%；“新三样”产品合计出口793.7亿元，出口值居全国第5位，同比增长1.1倍，占安徽全省出口总值的18.6%。经济学者白明对城市进化论分析，陕西、安徽、重庆等地不仅在稳外贸上发力，更在外贸发展平台、产业结构优化等方面下了很大功夫，外贸发展的基础支撑明显比以前更强。这种“超越”背后，不仅是规模增长，更是动能向新。以汽车为例，安徽作为汽车第一省，今年上半年出口汽车100.6万辆、增加1.2倍，价值1043.6亿元、增长1.1倍，出口量、出口值均位居全国第一。河南上半年进出口总值5203.60亿元，同比增长26.0%。这一增速在外贸前十大省中，仅次于安徽，支撑其外贸规模稳居全国第十。值得注意的是，相较于持续增长的出口，进口成为河南外贸更强劲的支撑。上半年，河南进口首次突破2000亿元，增速达出口的3.4倍，对全省外贸增长贡献率高达62.2%。进口端的亮眼表现，也折射出河南内需潜力持续释放、生产与消费回暖的趋势。在十强之外，重庆表现亦可圈可点，呈现加速追赶之势。2026年上半年，重庆进出口总额达到4812.27亿元，同比增长31.9%。凭借强劲增长势头，重庆连续反超广西、湖北、天津，跻身全国第11位。同时，其与河南的距离缩小至390余亿元，开始具备冲击外贸前十的底气。从重点商品看，今年前5个月，重庆笔记本电脑、汽车、手机、摩托车分别出口716.8亿元、238.1亿元、231.6亿元、122.1亿元，分别增长21.9%、66.4%、11.4%、9.8%。同时，集成电路、电脑零附件、消费品进口分别达到473.9亿元、114.9亿元、107.9亿元，同比分别增长22.3%、258.1%、39.1%。出口、进口双轮驱动，推动重庆外贸迅猛增长。今年上半年，陕西进出口总额达4727.51亿元，同比增长93.7%，增速大幅领跑全国，高出全国平均增速76.8个百分点。凭借这一势头，陕西实现“六连跳”，连续超越湖南、河北、辽宁、天津、广西、湖北，跻身全国第12位，成为上半年全国外贸版图上进位最多的省份。目前，陕西与重庆的差距已缩小至不足百亿元，外贸前十“守门员”之争更添悬念。河南、重庆与陕西三省之间，最大差距已不足500亿元——河南规模领先，但陕西、重庆增速更胜一筹。白明分析认为，国内产业升级路径与国际市场需求热点基本同频，尤其是高科技领域的布局与全球AI浪潮形成了较强的供需耦合。当前，全球AI概念持续升温，陕西的集成电路和自动数据处理设备等产品增长迅猛；而安徽长鑫存储所代表的存储芯片领域，也赶上了AI时代的机遇窗口。但他同时强调，这些布局并非短期追热点，而是经过多年积累的厚积薄发。以陕西为例，西安海关数据显示，上半年外资企业成为陕西外贸增长主引擎，进出口总额达到3480.5亿元，占全省73.6%。其中，依托美光、三星龙头企业，西安形成千亿级半导体产业集群，集成电路上半年进出口2677.6亿元，占陕西外贸总额超五成，对全省增长贡献率76.3%。一个值得注意的趋势是，进口正成为影响外贸格局的关键变量。上半年，中国进口总额历史同期首次突破10万亿元，达10.74万亿元，同比增长22.1%，增速高于出口8.7个百分点。“进口的强劲增长意味着中国不仅是世界工厂，也正在成为越来越重要的世界市场，这对缓解贸易摩擦压力、促进内外循环平衡具有战略意义。”国富基金研究指出。进口的强势表现，也成为上半年外贸格局分化的一条“隐线”。从数据看，上半年26个省份进出口总额实现正增长，而进口实现正增长的省份则达到29个。在陕西、海南、安徽等进出口增长最快的10个省份中，除吉林外，其余省份进口均实现两位数以上增长，进口对外贸规模的拉动作用由此可见一斑。“这些年国家越来越重视进口，这符合高水平对外开放的要求。我们举办了进博会，设立进口园区，包括跨境电商的发展也拓宽了进口渠道。”白明指出。更深层次看，国富基金研究认为，进口高增的底层逻辑，是中国“世界工厂”性质的深刻变迁——从依赖劳动密集型的“初加工工厂”，转向深度嵌入全球数字化、智能化产业链的“高技术制造中心”。这一转型已经体现在具体的贸易结构中。今年上半年，我国高技术产品出口增长39%，自主品牌出口增长25.4%，算力硬件（含电子元件、电脑零部件等）进出口合计达5.13万亿元，增长56.6%。上半年增速领跑全国的陕西和安徽，均是这一增长逻辑的注脚——安徽高新技术产品出口1264.3亿元，增长78.3%，占全省出口总额的29.7%；陕西则受益于AI需求爆发，集成电路产业成为增长的最大引擎。更关键的是，高端出口放量，离不开高质量进口支撑。以陕西为例，前5个月集成电路出口增长2倍的同时，其集成电路进口也同比增长87.3%。这也再次印证，进口不仅是最终消费，更是生产性供给。整体来看，汽车整车、船舶、工业机器人等高端制造领域外贸增长强劲，而行业高景气背后，正映射出那些抢占风口的区域加速崛起。这轮外贸迅猛增长背后，两条“隐线”相互交织、彼此强化。一进一出之间，中国外贸正加速转向内外循环更加平衡的“优进优出”，也为区域外贸版图重构打开新空间。如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。特别提醒：如果我们使用了您的图片，请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。中国人民大学吴玉章特聘教授李巍：人工智能竞争已从技术本身转向应用场景的争夺二季度公募十大重仓股大洗牌！哪些个股被增减持最多？（附统计）Copyright © 2026 每日经济新闻报社版权所有，未经许可不得转载使用，违者必究。广告热线  北京: 010-57613265， 上海: 021-61283008， 广州: 020-84201861， 深圳: 0755-83520159， 成都: 028-86512112互联网新闻信息服务许可证：51120190017  网站备案号：蜀ICP备19004508号-3  川公网安备 51019002002026号新闻职业道德监督热线：400 889 0008   邮箱：zbb@nbd.com.cn

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阿里扎：威少在湖人时没有节奏 不能指望他当底角三分射手　　直播吧7月30日讯 近日，前NBA球员阿里扎在《The Bootleg Kev Podcast》节目中谈到了威少。　　阿里扎表示：“他为联盟所做的事别的人做不到，没人能做到，他并不是什么坏蛋，他总是愿意回馈、帮助队友，他想要让队友变得更好。　　“在湖人的时候每个人都是打内线，那就完全没有空间了。威斯布鲁克是一个控卫，你不能指望他站在底角还能投出40%的三分命中率，他没有节奏。”新浪简介|广告服务|About Sina联系我们|招聘信息|通行证注册产品答疑|网站律师|SINA EnglishCopyright © 1996-2026 SINA CorporationAll Rights Reserved 新浪公司版权所有

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GNEV2026即将在沪启幕：共商汽车产业全球合作新路径　　当前，汽车产业正加速向绿色化、智能化、国际化、融合化发展，汽车供应链受到大国竞争与地缘政治冲突扰动。汽车产业技术迭代周期缩短、跨界融合加深、全球竞争与合作交织，单一国家、单一企业难以独立应对产业变革与市场挑战，国际协同、技术合作、产业链共建成为必然趋势。　　面对世界各地严格的政策法规、本地化率及多元化市场需求，车百国际首席专家张永伟表示，当前中国汽车出海已从单纯的产品出口迈向技术、生态与服务协同输出的新阶段。这一阶段，中国汽车要想持续走出去，就必须顺应环境之变，跳出旧思路、构建新模式。　　中国汽车企业如何破解跨国技术协同、全球合规认证、本地化运营等关键挑战，构建全球竞争新优势？　　与此同时，面临技术迭代、市场格局变化、消费趋势调整等多重困境，跨国汽车企业又该如何发挥自身优势，深化中国市场布局，同时更好地服务全球战略，实现本土发展与全球协同的双向赋能？　　基于此，由车百国际主办的新能源汽车全球合作发展论坛（GNEV2026），将于8月19日至21日在上海盛大召开。论坛以 “汽车产业全球合作新路径” 为主题，汇聚全球政产学研核心资源，打造新能源汽车产业对接全球、高效出海的重要平台。　　该论坛已成功举办三届，成为汇聚全球汽车产业资源、凝聚国际合作共识的标志性行业盛会。今年论坛重磅升级，创新采用“1场闭门研讨会+2场全体大会+4场专题论坛” 立体化会议架构，针对当前产业痛点逐一拆解，覆盖政策解读、技术协同、贸易合规、金融赋能、多区域市场合作、商用车专项出海等核心板块。　　新能源汽车全球合作国际圆桌会（2026）（仅限受邀）——主题“在机遇与风险中探索全球合作新路径”。汇聚中外政产学研核心代表，围绕全球贸易格局重构影响与全球化合作新路径、新能源汽车技术如何惠及全球消费者、全球新能源汽车供应链本地化及制造合作等八大议题，开展深度研讨，为全球产业合作搭建高端战略磋商平台。　　全体大会（上午场）：中国汽车企业出海论坛——主题“汽车产业全球合作新路径”。聚焦如何探索本土化牵引下的国际合作新模式；出海企业如何构建高效的风险管理及合规体系；如何构建整车与零部件、后市场服务协同的体系化出海发展新模式；海外不同区域新能源汽车发展面临哪些制约因素，如何通过政策及产业协同进行解决；如何构建集约共享的海外零部件生态；如何推动各区域法规、标准、检测认证的协同与互认。　　全体大会（下午场）：跨国汽车企业在华发展论坛——主题“在中国，为中国；在中国，为世界”。探讨跨国汽车企业在新一轮本土化布局过程中面临的关键问题及战略优化路径；智能化、数字化转型趋势下，如何通过深耕本土产业生态，提升企业新质竞争力；跨国企业如何依托自身优势与中国汽车企业协同打造互利共赢的全球化发展新格局。　　上午|汽车产业出海金融论坛——主题“构建汽车产业全球化金融服务生态”。探讨如何通过金融创新支持中国新能源汽车及产业链企业“走出去”，聚焦新能源汽车全产业链出海痛点，围绕新能源汽车保险、海外购车贷款、汇率结算、跨境投融资等核心议题，探索产业与金融深度融合的全球化服务体系；整车出口及海外建厂的融资解决方案；跨境人民币结算与汇率风险管理创新；出口信用保险如何覆盖新兴市场高风险区域；供应链金融支持中小零部件企业协同出海等。　　上午|汽车智能化出海论坛——主题“探索汽车智能化生态出海路径”。关注海外主要区域和国家智能化政策及中企出海策略；智能化出海涉及合规体系；在海外实现智能化技术和产品本地化研发落地的合作模式；如何打造充换电、金融、保险等服务运营的出海模式；如何与海外本地企业共建智能化生态；出海应用的智能驾驶、智能座舱如何进行本地适配；自动驾驶场景海外落地合作模式及面临挑战。　　下午|新能源商用车出海论坛——主题“破解产业合作痛点 共享绿色转型机遇”。重点讨论新能源商用车准入认证、CKD政策；新能源重卡、城配轻卡热带工况适配技术；充换电站网络共建运营模式；跨境整车出口物流通关与海外售后体系搭建；商用车、物流、充换电企业联合出海打包方案；本土供应链配套落地路径；车队新能源购车跨境金融解决方案；规避行业低价内卷、提升中国商用车品牌竞争力。　　下午|光储充一体化全球发展论坛——主题“光储充一体化出海新机遇与全球化布局路径”。聚焦全球新能源汽车发展趋势，分析不同区域补能需求、电力基础及应用场景的差异化特征；评估海外充电基础设施市场发展潜力，识别重点区域布局方向与典型应用场景；梳理出海面临的政策合规、供应链保障、运维服务等核心瓶颈并探讨应对策略；聚焦光储充一体化、大功率充电等关键技术，探索海外多元场景应用方案；探讨多国充电协议兼容、认证互认，促进国标与国际主流标准互联互通；围绕充电基础设施投资运营与生态合作，探索可持续、低风险的出海盈利模式。　　距离论坛开幕还有29天，报名通道现已正式开启。诚邀全球汽车产业同仁共聚上海，共探汽车产业全球合作新路径！24小时滚动播报最新的财经资讯和视频，更多粉丝福利扫描二维码关注（sinafinance）新浪简介|广告服务|About Sina联系我们|招聘信息|通行证注册产品答疑|网站律师|SINA EnglishCopyright © 1996-2026 SINA CorporationAll Rights Reserved 新浪公司 版权所有

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。　　19岁的库巴尔西被评为本届赛事最佳年轻球员，而他的巴塞罗那队友拉明·亚马尔显然也正处于职业生涯的上升期。”。”。在这里，用户可以通过发帖、回帖、私信等多种方式进行互动。举报邮箱：jubao@vip.sina.com。　　阿根廷失去了他们的王冠，而终场哨响后的场面让许多人觉得他们也失去了尊严。这太不应该了。　　当费兰·托雷斯在加时赛中轰入制胜球，罗德里在新泽西高高举起奖杯时，很难想象有多少人会同情阿根廷。(责任编辑: SEO优化)